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2006-08-21 10:44
今日は釣友から神流川特設区のお誘いがありましたが、車屋さんが来る予定でしたので、残念ながら行けませんでした。
でも、キャンセルしてしまったので、行けたんですが、役所に行ったり、銀行行ったり、もろもろあったので、どちらにしても行けませんでしたね。 さて、急転直下、話が進んでしまった車の買い換え！昨日は候補に挙がっていたＡ社のある宇都宮に行って来ました。  提示された金額はＢ社よりも高いものでしたが、何といっても０％金利のキャンペーン中でしたので、実質かなりの値引きになります。 愛車からのＣＤチェンジャー、ＥＴＣ移設をお願いしていましたが、ＥＴＣは付属していることが判明！ＣＤチェンジャーも新品をサービスするとのこと。 ただし、色は不人気な渋〜ぃグレーメタ・・・ 後ろから見ると、ＡＤバンくりそつと酷評されたスタイルに色もＡＤバン色に近くなるのよね〜！（笑） Ｂ社の物件はほぼ金利負担分、支払総額が安くなっていますが、走行距離は５０００�舛曚病燭�、ＣＤもＥＴＣも移設となります。 色は黒メタ銀メタに次いで人気の、フラッグシップ色である紺メタ！ 濃い色は精悍に見えますが、黒、紺系は傷や汚れが目立つんですよね。 ですから、希望段階で最も人気のある黒メタは、逆に除外してました。 この車、Ｃ社も同じ物のようでしたが、Ｂ社よりは金利が高い・・・ この時点でＣ社脱落、どうやらにＡＢ２社に絞り込まれてきました。 問題は、ローンの審査です。 来月から復職するとはいえ、現在は自営業・・・ファイナンス会社からいえば”無職”となるわけです。 所謂、”自由業”に対しては審査が厳しいので、その関門を通過できなければ、話は白紙になります。 まぁ、私自身はそれほど焦っておりませんので、復職してからゆっくりと”会社員”として話を進めても良かったのですから、ひやかし半分で臨んだのでありました。 ただ、日本では不人気な車種とはいえ、私の指定している年式は昨年のモデルチェンジ直前の旧モデルで、１年ちょっとの期間しか作られていないタイプですから、極端に玉不足状態で、良い物件はなかなかありません。 先月、新モデルが発表されましたが、実質、今年の旧モデルは輸入されていませんでした。 ですので、良い物件があったら、決めても良いと思っていました。 さあ、最後の審査の段階で、やはりつまずきました。 保証人が必要ということになりました。 二十歳を超えてから保証人を要求されたのは初めてのことです。 世のバンブーロッドビルダー諸氏も同じ思いをされているのでしょう、何だか空しくなりますよ。 私は保証人は”しない、たのまない”が信条ですので、この話は無かったことにとなりました。 ０％キャンペーンは月末まで・・・復職してからでは遅く、その時点では金利の魅力が消えますので、今後、値引率の良いＢ社が断然有利になります。 最後まで諦めきれない様子の営業氏には申し訳ありませんが、それほど急ぐことでもないので、店を出ます。 その足で、Ｂ社へ向かおうと思ったら、直ぐに携帯が鳴りました。 Ａ社の営業さんからで、「何社か、別の信販会社をあたらせて下さい」とのこと・・・ひとまず、引き返します。 実は、Ｂ社の物件は明日オークションにかけられる物件で、本日中にストップをかけないと流れていってしまう物件です。 頭の中では、すでに、Ａ社のグレーメタリックの車体から、Ｂ社の紺メタの車体に切り替わっておりましたが、ひとまずリセットさせます。 ３枚も書類を書かされて、待つこと数十分・・・すでに日も暮れてきました。 どのファイナンス会社もある程度、定款は統一されてるでしょうから、バックマージンが入るとはいえ、０％金利では審査は厳しくなります。 案の定、２社はダメでした。 私も完全に白けてしまい、どうでも良くなってきました。 ただ一人、営業氏だけが奔走している状況です。 Ｂ社の営業時間もありますので、そろそろ出なければ間に合いません。 時間を区切って、あと３０分で結論が出なかったら、白紙に戻すということにしました。 逆転サヨナラ満塁ホームラン！ 最後の１社は、Ａ社との付き合いが古いファイナンス会社で、やっと条件付きでＯＫが出ました。 明日、私が復職する会社に、”在職確認”の電話をして、確認が取れればＯＫを出すとのこと・・・だめだこりゃ！ 今日中にＢ社に行かなければならないのに、待っていられません。 また、明日の朝一に会社に電話をして、”在職確認”の件を言っておかなければなりませんので、やはり白紙になりそうです。 今日は日曜日、会社は休みですし・・・ でも、一応、会社に電話をしてみます。 転送電話で社長の自宅に通じる可能性がありますから・・・ すると、何と！社長が出ましたよ！！ありゃりゃ！ ”在職確認”の件をお願いして電話を切ります。 待つこと１０分・・・タイムリミットまであと１０分しかありません。 残り５分・・・ファイナンス会社から、承認のファックスが届きました。営業さん、オメデトウ！ その場でＢ社に、お断りの連絡を入れ、無事？ペッタンコ！ 私の予定していたよりも、遙かに早く話が進み、買い換えを決意してから数日でのスピード決着となりました。 ハイ、ＡＤバンに決定です！（核爆！） 愛すべき相棒  妻が存命中に購入したこの車・・・ 半ば衝動買いでした。 その頃、完全にダダをこねだした国産車でぶらりと立ち寄った某ディーラーで、やはり、モデルチェンジ直前の新古車が格安で売りに出ていることを聞き、妻に電話をして大蔵省承認のお墨付きを頂いて即決した車でした。 まだまだ日本ではアメ車の信頼性はかなり低く、不安もありましたが、大きなトラブルは一切無し！後々、営業担当者も、「この車は大当たり！」と唸らせたほど、機関良好な良い子でした。 流石に最近は不具合も出てきましたが、それでも、エンジンとミッションの調子は抜群、燃費も７〜８ｋｍと、このクラスでは満足できるもので、不具合がなければ、手放したくない、愛着のこもった車です。 老人が、関節の軟骨が減って、背が低くなるように、愛車もサスのダンパーが減衰、ブッシュも摩耗してタイヤの内側が片減りするようになってきました。 凹凸を通過するたびに聞こえる”グ、グ、ギ、クク”の音も次第に多くなってきました。 車の老化現象の現れです。 そこで、これから予想される不具合と、買い換えた場合の支払いを天秤に掛けた場合、今がその時だと決断しました。 新しい車を考えれば、楽しみなことですが、愛車との別れを思うと、涙が出てきてしまいます。 長年、私の意のままに動いてくれて、私の命を守ってくれた車ですから、愛車には命が宿っているような感覚を覚えます。 この愛車を、あと何回釣りに連れていけるだろうか・・・ あぁ〜あ、また涙がでてきましたよ。 |
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| 谿に遊ぶ |
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