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2006-08-24 21:11
このところ、車ネタばかりでしたので、久しぶりのＦＦネタですね。
暑い部屋での作業をなるべく避けて、夜間に行うことが多くなってきましたが、今日は少し過ごしやすかったので昼間仕事出来ました。 暑い時にラッピングすると、手汗をかいて、シルク糸に手の油がしみ込み、綺麗なシースルーになりません。 その場合、ガイドを取り付けた後、ヘキサンを染み込ませて油分を飛ばす作業をします。  その後、２液性のエポキシ→ウレタンを重ねて最終の仕上げ塗装へと進みます。 私の使っているスレッドはゴッザマーがメインです。 細くて撚りが強く、けばが少ないので、隙間が出来にくいのですが、品質管理は、途中で結び合わせている物があったり、解れがあったり、誉めたものではありません。 特に、巻きしろの最後に結び目があった時はガックリします。  それでもこの糸を使うのは、仕上がりの良さと色の風合いでしょうか。 シルクスレッドは塗装すると、元の色とはまったく違った色合いになります。 私の好きなのは、このアンティークゴールド。黄色味を帯びた綺麗なシースルーになります。 スカーレットは元は明るい赤ですが、熟成された赤ワインの色に仕上がります。 山は大荒れ 夕方や夜半になると、やっとお決まりの雷様がやって来ますが、いつもよりは大人しい・・・ 朝には路面も乾いて、夏の太陽が顔を出して蒸し暑い日が続きます。 が、山間部ではだいぶ降ったようで、渡良瀬川も濁りが入り、ガンガン流れになっています。  アークは、そんなことは、お構いなし！ 毎度の日課には関係ないみたいです。 流芯に飛び込むと、あっという間に５０�辰曚斌團好圈璽匹芭�されていきます。 私としては増水したときの方が、水が臭くないので良いんですがね。 |
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| 谿に遊ぶ |
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